Description
Le principe de lautobloquant permet lors dune perte dadhérence sur l’une des roues de la voiture de redistribuer plus de puissance sur la ou les autres roues ayant encore de ladhérence.
Imaginons que lors dune course automobile sur asphalte que les roues mordent sur de lherbe, ladhérence ne sera plus la même entre les roues sur la route et celles roulant sur la partie herbeuse. Lautobloquant va permettre de compenser cette perte dadhérence en envoyant plus de couple sur les roues ayant le plus daccroche à la route. Cela permet de garder de la motricité et d’eviter les pertes de controle brutales.
Il existe differents types de mecanismes, ceux ci sont à disques. contrairement au autobloquant GT2I qui eux sont à engrenages.
Les autobloquant à disques que nous vous proposons sont conçus et fabriqué en France par la société SJ3P. Elle est spécialisée dans les organes de transmission et repose sur des décennies dexpériences. Animée par des professionnels de la transmission mais aussi du rallye, SJ3P offre des produits de transmission (couple courts, différentiel autobloquant, pignonnerie) pour une large gamme de véhicules et dune qualité et dune fiabilité de haut niveau.
Ces références est conçue pour les véhicules et boite de vitesses suivants :
Suzuki Swift 1400cc et 1600cc
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
